Description
Drive by Wire, DbW eller Steer by Wire er den moderne teknologi inden for køretøjsindustrien, som bruger elektromekaniske systemer til at kontrollere de funktioner, der traditionelt er blevet manøvreret med rent mekaniske forbindelser.
Drive By Wire
Skræddersyede DbW-systemer til køretøjsmanøvrering. Anvendeligt til fjernstyring, test, udvikling og prototypekøretøjer.
Highlights
- • Én platform, multipel redundans.
- • Fuld elektrisk kontrol. Smidig, præcis og adaptiv.
- • Hurtigt, redundant og bygget til det uforudsete.
- • Force feedback med øjeblikkelig respons.
Sikkerhed
Vores systemer er bygget og konstrueret til at sikre fuld funktion, opfylde gældende regelværk og opretholde redundans under alle forhold:
Fail-operational: Fuld kontrol opretholdt i alle situationer.Quadrupel redundans: ECU'er, sensorer og aktuatorer er beskyttet og overvåget i flere led.
< 10 FIT total system: Meget høj driftssikkerhed med færre end 10 statiske fejlindikeringer pr. en milliard driftstimer.
Det betyder maksimal tilgængelighed i alle situationer, under alle omstændigheder.
Fail-operational: Fuld kontrol opretholdt i alle situationer.Quadrupel redundans: ECU'er, sensorer og aktuatorer er beskyttet og overvåget i flere led.
< 10 FIT total system: Meget høj driftssikkerhed med færre end 10 statiske fejlindikeringer pr. en milliard driftstimer.
Det betyder maksimal tilgængelighed i alle situationer, under alle omstændigheder.
Godkendelser
ISO 26262 (ASIL D) - Højeste niveau af funktionel sikkerhed for køretøjer på offentlig vej.
ICE 61508 (SIL3) - Industriel standard for elektriske og elektroniske sikkerhedssystemer
ISO 21434 - Regelværk vedrørende cybersikkerhed for opkoblede køretøjer.
UNECE R79/FMVSS 126 - Global overholdelse for styre- og stabilitetssystemer.
TÜV-certificering for specialkøretøjer.
Systemer er godkendt til kørsel på offentlig vej inden for køretøjskategorierne M1, M2, M3, N1, N2, N3
ICE 61508 (SIL3) - Industriel standard for elektriske og elektroniske sikkerhedssystemer
ISO 21434 - Regelværk vedrørende cybersikkerhed for opkoblede køretøjer.
UNECE R79/FMVSS 126 - Global overholdelse for styre- og stabilitetssystemer.
TÜV-certificering for specialkøretøjer.
Systemer er godkendt til kørsel på offentlig vej inden for køretøjskategorierne M1, M2, M3, N1, N2, N3
Anvendelsesområder
Køretøjsindustrien - Konceptkøretøjer, prototyper, testplatforme.
Forsvar og militær - UGV'er, taktiske konvojer, redningskøretøjer.
Mine og entreprenør - Køretøjer til inspektion og opgaver i farlige miljøer.
Logistik og transport - Autonome eller fjernstyrede køretøjsløsninger.
Offentlig transport - Autonom persontransport i byer, lufthavne, messer osv.
Erhvervskøretøjer - Udstillingskøretøjer, demokøretøjer og specialbyggede køretøjer til filmoptagelse.
Forsvar og militær - UGV'er, taktiske konvojer, redningskøretøjer.
Mine og entreprenør - Køretøjer til inspektion og opgaver i farlige miljøer.
Logistik og transport - Autonome eller fjernstyrede køretøjsløsninger.
Offentlig transport - Autonom persontransport i byer, lufthavne, messer osv.
Erhvervskøretøjer - Udstillingskøretøjer, demokøretøjer og specialbyggede køretøjer til filmoptagelse.
Manøvrering
Tag kontrollen over køretøjet, præcis som I selv ønsker:
-Behold køretøjets oprindelige manøvrering for at anvende en safety-driver.
-Installér jeres eget system til evaluering, og lad os stå for redundansen.
-Kontrollér via digitale inputs som f.eks. 2- eller 4-vejs joysticks.
-Kontrollér og styr systemet via CAN-kommunikation til autonome eller fjernstyrede løsninger.
-Behold køretøjsdynamikken ved hjælp af avanceret force feedback-teknologi til alternativ førerplads eller fjernstyring med rat og pedaler.
-Behold køretøjets oprindelige manøvrering for at anvende en safety-driver.
-Installér jeres eget system til evaluering, og lad os stå for redundansen.
-Kontrollér via digitale inputs som f.eks. 2- eller 4-vejs joysticks.
-Kontrollér og styr systemet via CAN-kommunikation til autonome eller fjernstyrede løsninger.
-Behold køretøjsdynamikken ved hjælp af avanceret force feedback-teknologi til alternativ førerplads eller fjernstyring med rat og pedaler.