Deaptech Solutions

Deaptech Solutions – Vad är det för nåt?
Deaptech Solutions är en förkortning av orden DEveloped APpropriate TECHnical Solutions, och översatt till Svenska innebär det Utvecklade, Ändamålsenliga Tekniska Lösningar, vilket är exakt det som vi är absolut bäst på!

Deaptech, hur uttalar jag det?
Deap uttalas som det engelska ordet deep, och tech som i ordet teknik.
Försvenskat blir uttalet Diiptäck Solutjöns och för er som är familjära med fonetisk skrift är lösningen [diːptek səˈluːʃn̩s].

Men var det inte ett krångligt namn på företaget?
Jo, kanske det, men det är just krångliga saker som vi älskar att förenkla och vidareutveckla, så det passar oss utmärkt.

Med vad gör ni för något då?
Det här är en av de vanligaste, men också svåraste frågorna vi brukar få och vi brukar ge det ärliga svaret ”Allt från att tillverka kebabspett till att utveckla självkörande elektriska lastbilar.”
Vi är ett litet och flexiblet företag med noggrant handplockad personal med mycket bred kunskap och erfarenhet inom områden som ritningskonstruktion, produktutveckling, prototyptillverkning, avancerad fordonsbyggnation, drivebywire-teknik, projektledning och motorsport.
Det är helt enkelt till oss ni vänder er när ni vill ha hjälp att utveckla eller tillverka något som inte finns, något väldigt unikt, eller något som sträcker sig bortanför vad som anses vara standard.
Med vår förmåga att öppensinnat och utforskande kombinera kunskap och erfarenhet med tillverknings- och utvecklings-teknik kan vi göra det många anser vara omöjligt.

Vart har ni eran verksamhet?
Vi är är väldigt stolta över att bedriva vår verksamhet från hjärtat av Sverige, i Krylbo, Dalarna. Det är här i våra lokaler allt från utveckling till tillverkning sker av våran egen personal, och vi försöker i absolut största utrsträckning att använda oss av Svenska produkter och leverantörer i all vår tillverkning.

Vilka är era kunder?
Våra kunder hittar ni bland ledande tillverkare inom fordonsindustrin, myndigheter med fokus både inom freds- samt kris-tid, specialbyggnationer inom gruvindustrin, startup-bolag, marknadsföringsbyråer och självklart även privatpersoner samt en mängd företag inom tillverkning samt industri.

Vår TSA är baserad på senaste modellen av Ford Ranger och levereras färdig till kund med registrering för transport både på väg samt spår.
Maskinen är godkänd för transport av fyra passagerare utöver förare, och kan få med valfri flakinstallation och extra utrustning.

Maskinen uppfyller och överensstämmer med
2006/42/EC, 2014/30/EU EMC
EN ISO 12100:2010, EN ISO 14121-2:2012, SS-EN 15746-1:2020, SS-EN 15746-2:2020
TDOK 2022:0001, TDOK 2022:0002, TDOK 2022:0004, TDOK 2022:0005

Vår Fiberreparationsvagn är utvecklad för underhåll och reparation av fibernätverk i daglig verksamhet, men även för att säkerställa drift vid kris och krig.

Fiberreparationsvagnen levereras färdig för omgående driftstagande med bland annat:
…allt som krävs för en bra arbetsmiljö för tekniker såsom värme, ventilation, allmänbelysning, gaslarm, skyddsutrustning.
…komplett arbetsplats med allt som krävs för att skarva, svetsa och reparera fiber såsom arbestbänk, förankring av skarvdosor och slang, punktbelysning, strömuttag för svetsar, krokar för tvättad fiber.
…batteribank och kraftig inverter för fristående användning av vagnens samtliga funktioner utan extern nätanslutning.
…chassiespecifika funktioner såsom blixtljus, arbetsljus, backljus och varningssummer som kan styras från dagfordonet utan anpassning av bilen.
…alla specialverktyg och allt skarvmaterial som kan behövas för att laga alla typer av fiber i det Svenska nätet.

MXTrailer är namnet på våra specialbyggda skåpsläp för både fritid och arbete med fokus på användarvänlighet och funktion.

Vi erbjuder en egenutvecklad grundlösning med en omfattande utrustningslista, men alla vagnar byggs efter varje kunds unika önskemål och krav.

MXTrailer är i första hand framtagna för MC-sport såsom motocross, enduro och roadracing men går enkelt att anpassa till allt från gokart, jakt, dykning, segling, paddling, eller vilken annan utomhussport som helst där utrustningen är utrymmeskrävande.

Drive by Wire, DbW eller Steer by Wire är den moderna teknik inom fordonsindustrin som använder elektro-mekaniska system för att kontrollera det funktioner som traditionellt manövrerats med rent mekaniska länkage. Typiska användningsområden är möjligheten att kontrollera, gas, broms och styrning utan fysisk sammankoppling, och tekniken innefattar även elektromekaniska användargränssnitt som t.ex avancerade forcefeedback-styrda pedaler eller ratt men går även utmärkt att styra via joystick, GPS, dator, smartphone eller fjärrmanövrera.

Vi erbjuder systemintegrering i samband med fordonsutveckling, men även retro-fit system för prototyp-byggnation eller testplattformar på alla typer av befintliga fordon.
System är godkända för färd på allmän väg inom fordonskategorierna M1, M2, M3, N1, N2, N3 och samtliga ingående komponenter är testade enligt ECE-R 13, ECE-R 79 och ECE-R 10 samt ECU-hårdvara enligt ISO 26262 ASIL-D.

Detta Drive-by-Wire-projekt för autonoma elektriska lastbilar började redan på utvecklingsstadiet av chassiekonstruktionen, där vi fick uppdraget att utveckla ett Proof of Concept.
Vi förfinade och vidareutecklade sedan konceptet till ett antal prototyp-byggnationer där samtliga våra installerade systemlösningar är godkännda för färd på allmän väg, både auotonomt och via fjärroperatör.
Du kan mycket väl ha mött ett av dessa fordon ute i trafiken utan att du har en aning om det….

Här hjälpte vi vår kund i utvecklingen av framtida elektriska racerbilar. Vårt uppdrag bestod i att utveckla mekaniska komponenter med modulär konstruktion för att applicera på tillverkningslinjens samtliga plattformar.
Arbetet inleddes med 3d-scanning av befintliga chassien för att avslutas med leverans av Proof of Concept på samtliga detaljer, samt leverans fullständiga konstruktionsritningar och artikelregister för extern tillverkning.

Denna kund hade behov av testfordon av typen ”Wizard of Oz”, vilket innebär dubbla förarplatser med möjlighet att växla mellan aktiv förare under färd.
Fordonet försågs därför med en alternativ förarplats i baksätet med gas- samt broms-pedaler och styrning via force feedback-styrd, elektriskt manövrerad rattmodul.
Ordinarie förarplats är ej påverkad varken designmässigt eller funktionellt, och fordonet levererades med alla godkännanden för kundens behov.

Ytterligare ett specialbyggt fordon för gruvindustrin där vår samarbetspartner gett oss ansvaret att konstruera, tillverka och installera all elektronik för fjärrmanövrering och styrning av hyttmonterad vattenkanon.

Detta projekt inleddes med en 3d-simulerad Proof of Concept och avslutades med leverans och utbildnings av färdig maskin på plats hos kund.
Testbänken är avsedd för att provtrycka många olika typer av ramper och har därför en mycket flexibel moduluppbyggnad som lätt justeras inför varje testtillfälle.
Vår egenutvecklade styrning och mjukvara navigeras genom en integrerad manöverpanel och erbjuder tre olika typer av tester; Destruktion, Statiskt tryck, samt Repetativ stress.

I detta projekt var vårt uppdrag att tillverka ett konverteringskit för en BMW 850 GS landsvägsmotorcykel med ett bandsats-kit till en Yamaha Motocross.
Kraven var ingen åverkan eller förändring på varken motorcykel eller bandsats.